Řešení pro stavbu železničních tratí
a souprav

Kontakt

Údržba a obnova

Řešíme speciální výzvy při údržbě kolejových systémů a kolejových vozidel v celé Evropě

Koleje

Kartáčování, testování, lepení, zvedání a mnoho dalšího.

Pražce

Vyrovnání, výměna a mnohem více.

Soupravy

Opravy, manipulace a mnohem více.

Stavba kolejí

Údržba a obnova kolejových systémů představuje mnoho výzev pro ty, kteří udržují infrastrukturu.
Rádi si najdeme čas pro vývoj těch správných řešení a nebo je pro vás již máme hotová.
Zde jsou některá řešení problémů, která jsme vytvořili na základě návrhů zákazníků za posledních několik let:

Kartáčovací stroj

čistí automaticky

Button
Klebetisch

verklebt Isolierstöße präzise

Button
Železniční jeřáb

pomáhá při překládání

Button
Bezpečnostní kleště

přidrží a nepustí kolejnice

Button
Zkušební lis

testuje pružnost

Button
Vyrovnávání

částečně automatizované

Button
Zařízení pro napínání drátu

pro předpínání betonových pražců

Button
Betonovací stroj

poloautomatická výroba pražců

Button

Železniční koleje

Železniční tratě vyžadují pravidelnou údržbu. Demontáž, přeprava a čištění starých kolejnic vyžaduje speciální technická řešení.

Pro naše zákazníky v infrastruktuře kolejových vozidel v celé Evropě jsme vyvinuli speciální zařízení, která umožňují řešení různých úkolů od demontáže a údržby až po montáž kolejí. Společně se zákazníky vyvíjíme nová řešení, ale můžeme se i s novými klenty vrátit k některým strojům a systémům, které byly již za mnoho let vyzkoušeny a osvědčily se. Zde je malý výběr předchozích řešení:

Náš kartáčovací stroj FMU přebírá čištění kolejnic poloautomaticky. Hlava kolejnice a základna kolejnice jsou tak připraveny pro svařování. Díky tomu je údržba opotřebených železničních tratí mnohem efektivnější.

Přilnavostní tabulka FMU podporuje lepení izolačních spojů s milimetrovou přesností pro automatické sledování vlaku. Izolace potřebná pro elektrické oddělení je přesně umístěna v adhezním lisu.

Náš stroj FMU na pokovování odděluje dřevěné pražce, vrtá přesné otvory, přišroubuje desky, stohuje a připevní hotové, opravené dřevěné pražce v cyklu 2 pražce za minutu.

Náš FMU zkušební lis testuje vertikální a tahové síly na použitých kolejnicích. Tímto způsobem lze zaručit kvalitu údržby železničních tratí.

Náš FMU železniční jeřáb umožňuje snadné nakládání a vykládání přepravních vozů na železniční koleje. Používají se zde také bezpečnostní kleště FMU, které zvyšují bezpečnost zvedání a spouštění kolejnic o hmotnosti tun a zabraňují jejich sklouznutí.

Naše zařízení pro napínání drátu FMU urychluje výrobu betonových pražců automatickým předpínáním ocelových drátů před litím. To také zaručuje jednotnou kvalitu pražců.

Náš betonářský stroj FMU podporuje výrobu betonových pražců společně s napínacím zařízením drátu. Dlouhý odlitek je poté nařezán na potřebnou šířku pražce.

Vlakové soupravy

Údržba a obnova železničních souprav rovněž představuje výzvy pro dílny provozovatelů.

Výrobní linka

pro kolejová vozidla

Button
Mobilní montážní jáma

urychluje renovaci spodních částí dlouhých souprav

Button
Manipulátor

polohuje střešní instalace

Button
Button

Kolejová vozidla

Soupravy vozidel podléhají pravidelné údržbě a také kompletní obnovově. Je třeba často vyměňovat velké a těžké díly, které lze jen těžko ručně přemístit. K tomu jsme vyvinuli speciální systémy, které značně zjednodušují manipulaci s těžkými součástmi kolejových vozidel v dílně.

Naše výrobní linka FMU je dopravní pás mezi jednotlivými výrobními kroky při montáži kabin Flexity 2.

Náš manipulátor FMU pro vestavbu střech ve vlakových soupravách pomáhá při výrobě vlakových souprav správným umístěním vestavných střech pro montáž.

Naše montážní jáma FMU je mobilní. Přivezeme ji k vám do remízy a můžete pracovat na spodních částech souprav s pomocí suchého ledu nebo pískováním až do délky 150 metrů.

Náš sklad FMU pro nápravy může uložit tunové těžké nápravy na několika úrovních, aby ušetřil místo. Pro manipulaci se používá kontejnerový jeřáb.endet.